Nacházíte se: Domů » Terminologická databáze » ČSN IEC 60050-821 - neautomatizovaný provoz vlaku GOA1 NTO

ČSN IEC 60050-821 - Mezinárodní elektrotechnický slovník – Kapitola 821: Drážní signalizační a zabezpečovací zařízení

Stáhnout normu:	ČSN IEC 60050-821 (Zobrazit podrobnosti) Zákazníci, kteří mají na svém počítači sjednanou od České agentury pro standardizaci (ČAS) službu ČSN on-line pro elektronický přístup do plných textů norem v pdf (verzi pro firmy nebo pro jednotlivce), mohou zde přímo otevírat citované ČSN.
Datum vydání/vložení:	2019-08-01
Zdroj:	http://www.electropedia.org/iev/iev.nsf/index?openform&part=821
Třidící znak:	330050
Obor:	Terminologie - Mezinárodní slovník
ICS:	01.040.13 - Životní prostředí. Ochrana zdraví. Bezpečnost (názvosloví) 01.040.45 - Železniční technika (názvosloví)
Stav:	Platná

Terminologie normy

‹

Nahlásit chybu

821-09-11 neautomatizovaný provoz vlaku GOA1 NTO

provoz vlaku, kde je strojvedoucí/řidič v přední kabině soupravy a sleduje trať a v případě nebezpečné situace vlak zastaví a řídí rozjezdy a brzdění vlaku podle traťových návěstidel nebo podle návěstního opakovače na stanovišti

POZNÁMKA 1 k heslu Zabezpečovací systém dohlíží na činnost strojvedoucího/řidiče. Tento systém dohlížení může být bodový, pololiniový nebo liniový. Za bezpečný odjezd vlaku ze stanice, včetně zavření dveří, odpovídá provozní personál, ať se jedná o vlakový doprovod, nebo o staniční personál.

[ZDROJ: IEC 62267:2009, 3.1.8, modifikováno]

821-09-11 non-automated train operation GOA1 NTO

train operation where the driver is in the front cabin of the train observing the guideway and stopping the train in case of a hazardous situation, and controlling accelerating or braking in conformance with lineside signals or cab signalling

Note 1 to entry: The signalling system supervises the activities of the driver. This supervision can be discrete, semi-continuous or continuous. Safe departure of the train from the station, including door closing, is the responsibility of the operations staff whether on board the train or on the station platform.

SOURCE: IEC 62267:2009, 3.1.8, modified