ČSN ISO 362-1 - Akustika - Technická metoda měření hluku vyzařovaného akcelerujícími silničními vozidly - Část 1: Kategorie M a N
| Stáhnout normu: | ČSN ISO 362-1 (Zobrazit podrobnosti) |
| Datum vydání/vložení: | 2023-10-01 |
| Třidící znak: | 011686 |
| Obor: | Akustika |
| ICS: |
|
| Stav: | Platná |
3.5 referenční bod
bod, který závisí na konstrukci a kategorii vozidla
pro kategorii vozidel M1 a N1 a M2 s maximální technicky přípustnou hmotností naloženého vozidla (3.1.2) nepřevyšující 3 500 kg bod na vozidle určený takto:
přední okraj vozidla, u vozidel s motorem vepředu;
střed vozidla, u vozidel s motorem uprostřed;
zadní okraj vozidla u vozidel v motorem vzadu
POZNÁMKA 1 k heslu V případě vozidel s větším počtem zdrojů pohonu je referenční bod určen polohou zdroje pohonu, který má největší výkon. Jestliže existuje větší počet zdrojů pohonu s ekvivalentním výkonem, pak musí převládat poloha zdroje, který je nejvíce vepředu.
pro kategorii vozidel M2 s maximální technicky přípustnou hmotností naloženého vozidla (3.1.2) převyšující 3 500 kg, M3, N2 a N3 bod na vozidle určený takto:
přední okraj vozidla, u vozidel s motorem vepředu;
hranice motoru, která je nejblíže přednímu okraji vozidla, u všech dalších vozidel
3.5 reference point
point depending on the design and category of the vehicle
— for category M1 and N1 vehicles and M2 having a maximum authorized mass not exceeding 3 500 kg point on the vehicle as follows:
— for front-engine vehicles, the front end of the vehicle;
— for mid-engine vehicles, the centre of the vehicle;
— for rear-engine vehicles, the rear end of the vehicle
Note 1 to entry: For vehicles having multiple propulsion sources, the reference point is determined by the position of the propulsion source having the highest power. If there are multiple propulsion sources of equivalent power, then the position of the most forward propulsion source shall prevail.
— for category M2 having a maximum authorized mass exceeding 3 500 kg, M3, N2, and N3 vehicles point on the vehicle as follows:
— for front-engine vehicles, the front end of the vehicle;
— for all other vehicles, the border of the engine closest to the front of the vehicle