ČSN P ISO/TS 7815-1 - Inteligentní dopravní systémy - Telematické aplikace pro regulaci komerčních nákladních vozidel (TARV) používajících ITS stanice - Část 1: Rámec a architektura zabezpečeného rozhraní vozidla
| Stáhnout normu: | ČSN P ISO/TS 7815-1 (Zobrazit podrobnosti) |
| Datum vydání/vložení: | 2025-07-01 |
| Třidící znak: | 018519 |
| Obor: | Doprava |
| ICS: |
|
| Stav: | Platná |
3.4 sběrnice pro vnitřní komunikační síť; sběrnice CAN (controller area networking bus)
CAN bus
komunikační síť vytvořená pro automobily )
POZNÁMKA 1 k heslu Další informace jsou uvedeny v normách ISO 11898-1, ISO 11898-2 a ISO 11898-3.
POZNÁMKA 2 k heslu CAN používá jeden kabel s kroucenou dvojlinkou a je multimaster. Maximální přenosová rychlost je 1 Mbit/s, rychlost je 1 Mbit/s při délce do 40 m až 5 kbit/s při délce 10 km.
POZNÁMKA 3 k heslu CAN má vysokou spolehlivost a velkou odolnost vůči chybám. Běžně dostupná maximální přenosová rychlost je 40 kB/s. Maximální zpoždění zprávy s vysokou prioritou je <120 µs při 1Mbit/s.
POZNÁMKA 4 k heslu CAN je specifická tím, že entitám v síti označovaným jako uzly není přidělována žádná adresa. Místo toho zprávy obsahují identifikátor, který zároveň určuje prioritu zprávy. Není tudíž teoreticky nijak omezen počet uzlů, ačkoli v praxi se jedná o přibližně 63.
3.4 controller area networking bus
CAN bus
network designed for use in automotives
Note 1 to entry: See ISO 11898-1, ISO 11898-2 and ISO 11898-3 for further information.
Note 2 to entry: CAN uses a single terminated twisted pair cable and is multi-master. The maximum signal frequency used is 1 Mbit/s, with a typical length of 40 m at 1 Mbit/s up to 10 km at 5 Kbit/s.
Note 3 to entry: CAN has high reliability with extensive error checking. The typical maximum data rate achievable is 40 KB/s. The maximum latency of a high priority message < 120 µs at 1 Mbit/s.
Note 4 to entry: CAN is unusual in that the entities on the network, called nodes, are not given specific addresses. Instead, it is the messages themselves that have an identifier which also determines the messages' priority. For this reason there is no theoretical limit to the number of nodes, although in practice it is approximately 63.