ČSN ISO 16254 - Akustika - Měření zvuku vyzařovaného silničními vozidly kategorie M a N v klidu a za jízdy nízkou rychlostí - Technická metoda
| Stáhnout normu: | ČSN ISO 16254 (Zobrazit podrobnosti) |
| Datum vydání/vložení: | 2025-11-01 |
| Třidící znak: | 011686 |
| Obor: | Akustika |
| ICS: |
|
| Stav: | Platná |
3.5 pohotovostní hmotnost vozidla
celková hmotnost standardního vozidla vybaveného veškerým zařízením potřebným pro běžný provoz vozidla, včetně hmotnosti těchto součástí pro třídy M1, N1 a M2 s maximální přípustnou hmotností nepřesahující 3 500 kg:
maziva, chladicí kapalina (pokud je potřebná), kapalina do ostřikovačů;
palivo (nádrž naplněna na minimálně 90 % kapacity specifikované výrobcem);
další vybavení, pokud je součástí základní výbavy vozidla, jako je rezerva (rezervy), zarážky na kola, hasicí přístroj (přístroje), náhradní díly a sada nářadí
POZNÁMKA 1 k heslu Definice pohotovostní hmotnosti vozidla se může v jednotlivých státech lišit, ale tento dokument odkazuje na její definici uvedenou v ISO 1176[4].
POZNÁMKA 2 k heslu Kategorie vozidel třídy M and N jsou definovány v SAE J2889-1[8] a ISO 362-1[2].
3.5 kerb mass
complete shipping mass of a vehicle fitted with all equipment necessary for normal operation plus the mass of the following elements for M1, N1 and M2 having a maximum authorized mass not exceeding 3 500 kg:
— lubricants, coolant (if needed), washer fluid;
— fuel (tank filled to at least 90 % of the capacity specified by the manufacturer);
— other equipment if included as basic parts for the vehicle, such as spare wheel(s), wheel chocks, fire extinguisher(s), spare parts and tool kit
Note 1 to entry: The definition of kerb mass can vary from country to country, but in this document, it refers to the definition contained in ISO 1176[4].
Note 2 to entry: M and N vehicle categories are defined in SAE J2889-1[8] and ISO 362-1[2].