ČSN 736100-3 - Názvosloví pozemních komunikací – Část 3: Vybavení pozemních komunikací
| Stáhnout normu: | ČSN 736100-3 (Zobrazit podrobnosti) Zákazníci, kteří mají na svém počítači sjednanou od České agentury pro standardizaci (ČAS) službu ČSN on-line pro elektronický přístup do plných textů norem v pdf (verzi pro firmy nebo pro jednotlivce), mohou zde přímo otevírat citované ČSN. |
| Datum vydání/vložení: | 2007-11-01 |
| Třidící znak: | 736100 |
| Obor: | Silniční komunikace |
| ICS: |
|
| Stav: | Platná |
- 1.1 vybavení pozemních komunikací
- 1.2 dopravní značka
- 1.3 dopravní zařízení
- 1.4 dopravní zařízení – vodicí zařízení
- 1.5 dopravní zařízení – uzávěrové zařízení
- 1.6 dopravní zařízení – záchytné zařízení
- 1.7 dopravní zařízení – ostatní zařízení
- 1.8 světelné signalizační zařízení
- 1.9 světelné a akustické signály
- 1.10 zařízení pro osvětlení PK
- 1.11 zařízení ke snížení hluku
- 1.12 zařízení proti oslnění na PK
- 1.13 parkovací zařízení
- 1.14 ostatní provozní zařízení
- 1.15 nosné (podpěrné) konstrukce vybavení pozemní komunikace
- 1.16 zařízení pro provozní informace (ZPI)
- 2 Svislá dopravní značka
- 2.1 Rozdělení SDZ
- 2.1.1 svislá dopravní značka (SDZ)
- 2.1.2 stálá SDZ
- 2.1.3 proměnná SDZ (PDZ)
- 2.1.4 přenosná SDZ
- 2.1.5 standardní SDZ
- 2.1.6 tvary činné plochy
- 2.1.7 velkoplošná SDZ
- 2.1.8 retroreflexní SDZ
- 2.1.9 neretroreflexní SDZ
- 2.1.10 osvětlovaná SDZ
- 2.1.11 prosvětlovaná SDZ
- 2.2 Části svislé dopravní značky
- 2.2.1 štít (značky)
- 2.2.2 chráněná hrana
- 2.2.3 upevňovací zařízení
- 2.2.4 činná plocha (značky)
- 2.2.5 subplocha
- 2.2.6 kontrastní rám
- 2.2.7 čelní deska
- 2.2.8 čelní kryt
- 2.3 Vlastnosti svislé dopravní značky
- 2.3.1 funkční životnost
- 2.3.2 osvětlenost
- 2.3.3 jas
- 2.3.4 retroreflexe (vratný odraz)
- 2.3.5 kolorita (barevnost)
- 2.3.6 činitel jasu
- 2.3.7 chromatičnost
- 2.3.8 trichromatické souřadnice
- 2.3.9 součinitel retroreflexe
- 2.3.10 poměr jasů
- 2.4 Proměnná svislá dopravní značka
- 2.4.1 spojité zobrazení
- 2.4.2 nespojité zobrazení
- 2.4.3 prvek
- 2.4.4 ekvivalentní plocha
- 2.4.5 uspořádání
- 2.4.6 informace
- 2.4.7 pozadí proměnné dopravní značky
- 2.4.8 ovládací zařízení
- 2.4.9 zkušební modul
- 2.4.10 matice
- 2.4.11 nepravidelná matice
- 2.4.12 pravidelná matice
- 3 Vodorovná dopravní značka
- 3.1 Rozdělení VDZ
- 3.1.1 vodorovná dopravní značka (VDZ)
- 3.1.2 stálá VDZ
- 3.1.3 přechodná VDZ
- 3.2 Materiály pro vodorovné dopravní značky
- 3.2.1 materiál pro VDZ
- 3.2.2 barva (nátěrový materiál)
- 3.2.3 plastický materiál nanášený za studena
- 3.2.4 termoplastický materiál (termoplast)
- 3.2.5 předem připravený materiál pro VDZ
- 3.2.6 fólie
- 3.2.7 odstranitelná, předem připravená VDZ
- 3.2.8 materiál pro dodatečný posyp
- 3.2.9 balotina
- 3.2.10 premixová balotina
- 3.2.11 protismykové přísady
- 3.3 Vlastnosti VDZ a dopravního knoflíku
- 3.3.1 index opotřebení
- 3.3.2 drsnost VDZ zjištěná kyvadlem
- 3.3.3 měrný součinitel svítivosti RL
- 3.3.4 měrný součinitel svítivosti dopravního knoflíku
- 3.3.5 součinitel jasu při difuzním osvětlení Qd
- 4 Dopravní zařízení – Vodicí bezpečnostní zařízení
- 4.1 Rozdělení vodicích bezpečnostních zařízení
- 4.1.1 stálé vodicí zařízení
- 4.1.2 přenosné vodicí zařízení
- 4.2 Stálé vodicí zařízení
- 4.2.1 směrový sloupek
- 4.2.2 odrazka
- 4.2.3 dopravní majáček
- 4.2.4 neprosvětlovaný dopravní majáček
- 4.2.5 prosvětlovaný dopravní majáček
- 4.2.6 prosvětlovaný dopravní majáček typu 1
- 4.2.7 prosvětlovaný dopravní majáček typu 2
- 4.2.8 vodicí tabule
- 4.2.9 ukazatel směru
- 4.2.10 dopravní knoflík
- 4.2.11 trvalý dopravní knoflík
- 4.2.12 přechodný dopravní knoflík
- 4.2.13 nestlačitelný dopravní knoflík
- 4.2.14 stlačitelný dopravní knoflík
- 4.2.15 lepený dopravní knoflík
- 4.2.16 samolepící dopravní knoflík
- 4.2.17 kotvený dopravní knoflík
- 4.2.18 zapuštěný dopravní knoflík
- 4.3 Přenosné vodicí zařízení
- 4.3.1 dopravní kužel
- 4.3.2 základová deska kužele
- 4.3.3 těleso kužele
- 4.3.4 kužel kategorie A
- 4.3.5 kužel kategorie B
- 4.3.6 retroreflexní povrch (povrchy)
- 4.3.7 vodicí deska
- 4.3.8 zvýrazňující deska
- 4.3.9 vodicí práh
- 4.3.10 vodicí stěna
- 4.3.11 dopravní válec
- 4.3.12 válec kategorie A
- 4.3.13 válec kategorie B
- 5 Dopravní zařízení – Uzávěrové zařízení
- 5.1 zábrana
- 5.2 směrovací deska
- 5.3 pojízdná uzavírková tabule
- 6 Dopravní zařízení – Záchytné zařízení
- 6.1 Rozdělení záchytných zařízení
- 6.1.1 silniční záchytný systém
- 6.1.2 záchytný systém pro vozidla
- 6.1.3 záchytný systém pro chodce
- 6.2 Svodidlo
- 6.2.1 svodidlo
- 6.2.2 zábradelní svodidlo
- 6.2.3 otevíratelné svodidlo
- 6.2.4 trvalé svodidlo
- 6.2.5 dočasné svodidlo
- 6.2.6 jednostranné svodidlo
- 6.2.7 oboustranné svodidlo
- 6.2.8 tuhé svodidlo
- 6.2.9 poddajné svodidlo; deformovatelné
- 6.2.10 koncová část svodidla
- 6.2.11 přechodová část svodidla
- 6.3 Tlumič nárazu
- 6.3.1 tlumič nárazu
- 6.3.2 vodicí tlumič nárazu
- 6.3.3 nevodicí tlumič nárazu
- 6.4 Zábradlí
- 6.4.1 mostní (ochranné) zábradlí
- 6.4.2 silniční (dopravně bezpečnostní) zábradlí
- 6.5 Parametry záchytného systému
- 6.5.1 úroveň zadržení
- 6.5.2 pracovní šířka
- 6.5.3 modifikace záchytného systému pro vozidla
- 7 Ostatní zařízení
- 7.1 zpomalovací práh
- 7.2 zpomalovací polštář
- 7.3 odrazové zrcadlo
- 8 Světelná signalizační zařízení a výstražná světla
- 8.1 Rozdělení SSZ
- 8.1.1 stálé SSZ
- 8.1.2 přenosné SSZ
- 8.1.3 výstražné světlo
- 8.1.4 systémy silniční dopravní signalizace
- 8.1.5 části SSZ
- 8.2 Řadič
- 8.2.1 řadič světelného signalizačního zařízení
- 8.2.2 skupinový řadič světelného signalizačního zařízení
- 8.3 Návěstidlo
- 8.3.1 návěstidlo
- 8.3.2 základní návěstidlo
- 8.3.3 opakovací návěstidlo
- 8.3.4 signální obraz
- 8.3.5 signální plocha
- 8.3.6 signální skupina
- 8.3.7 světelný signál
- 8.3.8 druhy světelných signálů
- 8.3.9 plný signál
- 8.3.10 směrový signál
- 8.3.11 rychlostní signál
- 8.3.12 zelený signál (signál „Volno“)
- 8.3.13 žlutý signál
- 8.3.14 červený signál (signál „Stůj!“)
- 8.3.15 fantomický signál
- 8.3.16 konfliktní signální skupiny
- 8.3.17 konfliktní zelený signál; konflikt zelený signál/zelený signál
- 8.3.18 akustický signál
- 8.3.19 signál pro nevidomé a slabozraké
- 8.4 Optické charakteristiky návěstidel
- 8.4.1 optická jednotka
- 8.4.2 optický povrch
- 8.4.3 čočka
- 8.4.4 plocha vyzařující světlo
- 8.4.5 fotometrický střed
- 8.4.6 efektivní svítivost
- 8.4.7 doba svitu
- 8.4.8 minimální svítivost světelného pole IAmin
- 8.4.9 svítivost při minimálním napětí IUmin
- 8.4.10 minimální referenční svítivost IRmin
- 8.4.11 maximální svítivost světelného pole IAmax
- 8.5 Detektor vozidel
- 8.5.1 detektor
- 8.5.2 detekční dosah
- 8.5.3 detekční zóna
- 8.5.4 rozlišení směru
- 8.5.5 přívodní kabel
- 8.5.6 detekce
- 8.5.7 zablokování
- 8.5.8 obsazenost
- 8.5.9 pasivní detekce
- 8.5.10 přítomnost
- 8.5.11 doba přítomnosti
- 8.5.12 čas aktivace
- 8.5.13 rozlišení rychlosti
- 8.5.14 rozlišení typu vozidla
- 8.5.15 zpoždění vypnutí
- 8.5.16 zpoždění zapnutí
- 8.6 Výstražná světla
- 8.6.1 souprava výstražných světel
- 8.6.2 postupný světelný řetězec
- 8.6.3 postupný světelný bod
- 8.6.4 současné blikání všech světel
- 8.6.5 světelná zábrana
- 8.6.6 světelná vodicí tabule
- 8.6.7 světelná šipka a kříž
- 9 Zařízení pro osvětlení PK
- 9.1 svítidlo
- 9.2 kabelový rozvod
- 9.3 zapínací místo
- 9.4 průměrný jas povrchu jízdního pásu pozemní komunikace
- 9.5 činitel osvětlení okolí (jízdního pásu pozemní komunikace)
- 9.6 průměrná osvětlenost (úseku pozemní komunikace)
- 9.7 svislá osvětlenost (v bodě)
- 9.8 součinitel jasu (prvku povrchu v daném směru, za předem určených podmínek osvětlení)
- 10 Zařízení ke snížení hluku
- 10.1 hluk
- 10.2 protihluková clona
- 10.3 protihluková stěna
- 10.4 pohltivá stěna
- 10.5 odrazivá stěna
- 10.6 protihlukový val
- 10.7 zařízení pro snížení hluku, které je bezpečné pro cestující ve vozidle
- 10.8 kombinované bezpečnostní zařízení a protihluková clona
- 10.9 obklad
- 10.10 překrytí
- 10.11 přídavné zařízení
- 10.12 nosné prvky
- 10.13 akustický prvek
- 10.14 normalizované spektrum hluku provozu na PK
- 10.15 hladina třetinooktávového pásma
- 10.16 činitel vzduchové neprůzvučnosti
- 10.17 zvuková difrakce (ohyb)
- 10.18 zvuková difúze (rozptyl)
- 10.19 zvuková pohltivost DLα
- 11 Zařízení proti oslnění na PK
- 11.1 clona proti oslnění
- 11.2 sítě proti oslnění
- 11.3 clonící prvek
- 11.4 nosná konstrukce clony
- 11.5 podklad
- 11.6 upevňovací zařízení
- 11.7 stupeň propustnosti světla, Cti
- 11.8 mezní úhel, αl
- 11.9 zbytkové poměrné přetvoření
- 12 Parkovací zařízení
- 12.1 regulační sloupek
- 12.2 parkovací sloupek
- 12.3 parkovací zábrana
- 12.4 parkovací závora
- 12.5 výsuvné sloupy (pollery)
- 12.6 automat pro platbu a výdej parkovacích lístků
- 12.7 parkovací hodiny (parkingmetr)
- 12.8 doba parkování
- 12.9 maximální doba parkování
- 12.10 tarif
- 12.11 provozní přesnost
- 13 Ostatní provozní zařízení
- 13.1 zařízení zabraňující vniknutí zvěře na PK
- 13.1.1 plot proti zvěři
- 13.1.2 odrazka proti zvěři
- 13.2 zařízení předběžné výstrahy
- 13.2.1 protinárazová zábrana mostů a tunelů
- 13.2.2 pevná protinárazová zábrana
- 13.2.3 signalizační protinárazová zábrana
- 13.2.4 mechanicko zvuková kontrolní protinárazová zábrana
- 14 Nosné (podpěrné) konstrukce vybavení pozemní komunikace
- 14.1 Druhy nosných konstrukcí
- 14.1.1 stožár (sloup, stojka)
- 14.1.2 portál
- 14.1.3 poloportál
- 14.1.4 dvojitý poloportál
- 14.1.5 konzola (výložník)
- 14.1.6 převěs
- 14.1.7 kotvicí patka
- 14.1.8 stojan
- 14.1.9 podpěrný sloupek přenosné značky
- 14.1.10 podkladní deska
- 14.1.11 osvětlovací stožár
- 14.1.12 samostatný osvětlovací výložník
- 14.2 Pasivní bezpečnost nosných konstrukcí vybavení pozemních komunikací
- 14.2.1 nárazová zkouška
- 14.2.2 zkušební vozidlo
- 14.2.3 zkoušený předmět
- 14.2.4 zkušební figurína
- 14.2.5 úhel nárazu
- 14.2.6 bod nárazu
- 14.2.7 nárazová rychlost, vi
- 14.2.8 rychlost výjezdu, ve
- 14.2.9 index prudkosti nárazu
- 14.2.10 nárazová rychlost teoretické hlavy
‹
Nahlásit chybu
8.5.8 obsazenost
stanovení poměru skutečné zjištěné přítomnosti vozidla (vozidel) k maximální možné době přítomnosti vozidla (vozidel); výsledek je poměr a uvádí se obvykle jako procentuální hodnota
8.5.8 occupancy
the determination of the ratio of the actual measured duration of the presence of target(s) to the maximum possible duration of the presence of target(s). The result is a ratio normally expressed as a percentage